# エアバス A320neo型機
JAL 777-300ER、初退役前に社員が出迎え 機材繰りで20日が4号機ラスト
羽田空港で8月19日、日本航空（JAL/JL、9201）のボーイング777-300ER型機のうち、最初の退役機となる4号機（登録記号JA734J）をパイロットや客室乗務員ら社員有志約20人が出迎えた。当初は19日にシドニーから羽田へ到着するJL52便で4号機の運航を終了する予定だったが、機材
JAL 777-300ER、初の退役1日延期 機材繰りで20日に4号機最終便
日本航空（JAL/JL、9201）が保有する13機のボーイング777-300ER型機のうち、最初の退役機となる4号機（登録記号JA734J）のラストフライトが1日延期となり、20日のシドニー発羽田行きJL52便に変更となった。当初は19日の同じ便で商業運航を終える予定だったが、機材繰りで羽田
JAL、777-300ER初の退役へ 19日に4号機、シドニー発JL52便で
日本航空（JAL/JL、9201）が13機保有し、長距離国際線を中心に投入しているボーイング777-300ER型機に初の退役機が出る。2005年に就航した4号機（登録記号JA734J）が、あす8月19日のシドニー発羽田行きJL52便で商業運航を終える見通しだ。4号機は18日夜、羽田空港のA滑
JAL、A350-1000 4号機就航 8/29からダラスも毎日運航
日本航空（JAL/JL、9201）の新長距離国際線機材エアバスA350-1000型機の4号機（登録記号JA04WJ）が8月17日夜、就航した。初便は羽田発ニューヨーク（JFK）行きJL4便で、羽田の145番スポットから午後6時40分（定刻同30分）に出発した。当初は19日に就航予定だったが、
超長胴型787、大韓航空も初導入 737MAX、受注回復＝ボーイング7月実績
ボーイングの2024年7月の引き渡しは、前年同月並みの43機だった。受注は20機増の72機で、7月にファンボロー航空ショーが開催されたことにより、主力小型機の737 MAXが受注を大きく回復した。競合のエアバスは7月に77機（前年同月65機）を引き渡し、59機（同60機）を受注した。
A321neo、JALから初受注＝エアバス7月実績
エアバスの2024年7月の引き渡しは、前年同月比12機増の77機だった。受注は1機減の59機で、日本航空（JAL/JL、9201）からA321neoを初受注した。競合のボーイングは7月に43機（前年同月43機）を引き渡し、72機（同52機）を受注した。 引き渡しの内訳は、A32
エア・バルティック、A220を10機追加発注 欧州最大90機に
エアバスは現地時間8月13日、ラトビアのエア・バルティック（BTI/BT）がA220-300型機を10機追加受注したと発表した。同社からの発注は計90機となり、欧州最大のA220の顧客となっている。 エア・バルティックは機材をA220-300に統一しており、これまでに80機発注
JAL A350-1000、5号機が羽田到着 4号機と並ぶ
日本航空（JAL/JL、9201）の新長距離国際線機材エアバスA350-1000型機の5号機（登録記号JA05WJ）が8月11日、羽田空港へ到着した。ファーストクラスとビジネスクラスにJAL初の個室タイプのシートを採用した次世代の国際線フラッグシップで、お盆明けにも就航見通しの4号機（JA0
キャセイ航空、運賃下落で減益
Lisa Barrington[７日 ロイター] - 香港のキャセイ・パシフィック航空が７日発表した上半期（１─６月）決算は、株主帰属の純利益が前年同期比１５％減の３６億１３００万香港ドルだった。航空運賃の下落が響いた。一方、業績は好調だったとして、中間配当を発表した。<
キャセイ、A330neoを30機発注 28年からA330-300更新
エアバスは現地時間8月7日、キャセイパシフィック航空（CPA/CX）を中核とする香港のキャセイグループがA330-900（A330neo）型機を30機確定発注したと発表した。2028年から引き渡される予定で、既存のA330-300を更新していく。 A330neoへの機材更新によ
787増産で上振れ期待 三菱重工、純利益622億円＝24年4-6月期
三菱重工業（7011）が8月6日に発表した2024年4-6月期（25年3月期第1四半期）通期連結決算（IFRS）は、純利益が前年同期比17.1％増の622億8600万円だった。通期業績見通しは据え置き、最終利益は2300億円（24年3月期比3.6％増）を見込む。◆24年4-6月
クロアチア航空、A220初受領 機材更新、27年までに15機
エアバスは、クロアチア航空（CTN/OU）へ同社向け初号機となるA220-300型機（登録記号9A-CAE）をこのほど引き渡した。クロアチア航空はA220ファミリーを2027年までに15機導入する計画で、経年機の機材更新を進める。 同社のA220-300は1クラス149席。2機
エアアジア・フィリピン、セントレア（中部）～マニラ線を10月29日就航。記念運賃1万3900円～
エアアジア・フィリピン（Z2）は、セントレア（中部）～マニラ線を10月29日に週3便で運航開始する。 使用機材はエアバス A320型機で、総座席数180席。マニラ直行便としては成田、関空に続き日本路線3都市目の就航となる。運航スケジュールは以下のとおり。■ エアア
ピッカピカの極み！ JALの「最新フラッグシップ」日本に降臨 客室も「全クラスで刷新」…投入路線は？
JAL（日本航空）が導入した次世代フラッグシップ「エアバスA350-1000」の4号機（機番：JA04WJ）が2024年8月1日、エアバス社の工場があるフランス・トゥールーズから羽田空港へ到着しました。 A350-1000はJALの現在の国内線主力機「A350-900」の胴体延
JAL A350-1000、4号機が羽田到着 年度内に8機体制
日本航空（JAL/JL、9201）の新長距離国際線機材エアバスA350-1000型機の4号機（登録記号JA04WJ）が8月1日、羽田空港へ到着した。ファーストクラスとビジネスクラスにJAL初の個室タイプのシートを採用した次世代の国際線フラッグシップで、就航前の整備作業を終えると4機体制になる
NATO「次世代ヘリ案募集」そもそも有人のままになるのか？ 有名ヘリメーカー3社と契約を結ぶ！
北大西洋条約機構（NATO）支援調達庁（NSPA）は2024年7月26日、イギリスで行われていたファーンボロー国際航空ショーの会場で、次世代ヘリコプターの開発を目的とした次世代回転翼航空機能力（NGRC）プログラムに基づく詳細なコンセプト研究のため、エアバス・ヘリコプターズ、シコルスキー、レ
欧州エアバス、宇宙事業再編へ 統合協議待たず計画策定＝関係者
Tim Hepher［パリ ２９日 ロイター］ - 欧州航空機大手エアバスが、低迷する宇宙関連事業を巡り、イタリアのレオナルドやフランスのタレスとの統合協議の結果を待たずに再編計画を策定していることが、複数の関係者の話で分かった。最近発生した１５億ユーロ（約
ベトナム唯一の民間航空、ベトジェットが約1兆円でエアバスの新型機を購入
ベトナムで唯一の民間航空会社であるベトジェットエア（以下、ベトジェット）は7月22日、エアバスから新世代ワイドボディ機のエアバスA330neo（A330-900）を20機購入する契約を締結した。契約額は74億ドル（約1兆1500億円）相当とされている。これは、同社の就航路線の拡大に向けた動きの
「JAL初導入の機種」もクルぞ！JALが「エアバスの新型機」2タイプ計31機を購入 使い方は？
JAL（日本航空）とヨーロッパの航空機メーカー、エアバスは、「A350-900」20機の追加購入、エアバス「A321neo」11機の新規購入契約を締結しました。A321neoはJALとしては初めて導入するモデルです。 A350-900は2024年現在、JAL国内線の主力機ですが
リビアのベルニク・エアウェイズ、A320neoファミリー6機確定発注
エアバスは現地時間7月23日、リビアのベルニク・エアウェイズ（BNL/NB）がA320neoファミリーを6機確定発注したと、ロンドン近郊で開催中のファンボロー航空ショーで発表した。 ベルニク・エアウェイズは2019年2月に設立。2021年3月4日に就航し、リビア国内のほかエジプ